A drónok interferencia leggyakoribb módja, nézzük meg!
A drónok, a modern high-tech fegyverek figyelemre méltó találmánya. A tudomány és a technológia fejlődésével, valamint az UAV-technológia folyamatos érettségével az UAV-ok egyre messzebbre és magasabbra repülnek. A hadseregben elsősorban felderítésre, csapásra, megfigyelésre, hírszerzésre és egyéb feladatokra használják. Közülük a felderítés és a hírszerzés különösen fontos, és nagy hatással van a háborús helyzetre. A polgári felhasználásban a drónokat elsősorban előadásokra, villanyvezetéki járőrözésre, természettudományos és technológiai oktatásra, mezőgazdasági növényvédelemre stb.
Speciális alkalmazási forgatókönyvekben, például katonai felhasználásban és teljesítményekben azonban interferencia módszerekre van szükség a fekete repülő drónok ellen. Ezzel ellentétben azonban
Emberi tényezőket tekintve a legjellemzőbbek a feketerepülés elleni piac azon ellenintézkedései, amelyek általában jel-, hanghullám-interferenciával, rádióeltérítéssel stb. zavarják a drónokat.
Jel interferencia - például GPS interferencia, bizonyos teljesítményű irányított rádiófrekvencia szabadul fel a drónra, így a GPS helymeghatározó rendszerrel felszerelt drón nem tud pontos koordináta adatokat szerezni, így csak a levegőben tud lebegni, és a széllel himbálózni;
Hangos interferencia – a támadás fő célpontja a drón által szállított giroszkóp. Ha a hanghullám frekvenciája összhangban van a természetes frekvenciájával, rezonancia lép fel a két fél között, ami viszont befolyásolja a giroszkóp normál működését, ami a drón repülési zavarához vezet. Komolyan Ha igen, az a drón lezuhanását okozhatja;
Rádióeltérítés – A drón és a pilóta közötti rádiófrekvencia zavarásával, a drón feletti irányítás átvételével, ami a helyén marad, közvetlenül leesik vagy magától visszatér.
Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy bizonyos kincsek és bizonyos kelet platformjáról néhány drone jammer esetében talán kissé magas a késztermék ára. Sun Yi, a Beihang Egyetem UAV-vállalatának vezető tesztpilótája azonban a következőket mondta: "Egyes online árusított berendezéseket könnyű módosítani vagy összeszerelni a jelzavarókat, és vannak olyanok, akik értik a technológiát, saját maguk is elkészíthetik, és a költségek nem magasak, általában több tízezer jüan. Kevesebb, mint 10 000 jüan vagy 10 000 GPS-es frekvenciasáv. elnyomja a frekvenciapontot, hogy a drón ne tudja fogadni a jelet."
Ebből a szempontból, ha szándékosan beleavatkozunk a drónba, az néha tényleg "egyszerű". De a "legálisan repülő drónok" esetében ez nem lehet jó hír.
Iparági bennfentesek szerint a zavaró berendezések által képviselt, mesterséges zavaró eszközöket a jelenlegi szemszögből egyelőre technikai eszközökkel nem lehet kivédeni. Bár a megelőzés még nem működik, az általános "zavarásgátló" képességet tekintve az UAV-k jelenleg keveset értek el. Nyilvánvaló, hogy már léteznek olyan GPS-vevők, zavaró készülékek és modulok fejlesztésével foglalkozó cégek, amelyek megakadályozhatják az UAV GPS-jelek elakadását és megtévesztését, és sikeresen végeztek UAV légi teszteket is.
Speciális alkalmazási forgatókönyvekben, például katonai felhasználásban és teljesítményekben azonban interferencia módszerekre van szükség a fekete repülő drónok ellen. Ezzel ellentétben azonban
Emberi tényezőket tekintve a legjellemzőbbek a feketerepülés elleni piac azon ellenintézkedései, amelyek általában jel-, hanghullám-interferenciával, rádióeltérítéssel stb. zavarják a drónokat.
Jel interferencia - például GPS interferencia, bizonyos teljesítményű irányított rádiófrekvencia szabadul fel a drónra, így a GPS helymeghatározó rendszerrel felszerelt drón nem tud pontos koordináta adatokat szerezni, így csak a levegőben tud lebegni, és a széllel himbálózni;
Hangos interferencia – a támadás fő célpontja a drón által szállított giroszkóp. Ha a hanghullám frekvenciája összhangban van a természetes frekvenciájával, rezonancia lép fel a két fél között, ami viszont befolyásolja a giroszkóp normál működését, ami a drón repülési zavarához vezet. Komolyan Ha igen, az a drón lezuhanását okozhatja;
Rádióeltérítés – A drón és a pilóta közötti rádiófrekvencia zavarásával, a drón feletti irányítás átvételével, ami a helyén marad, közvetlenül leesik vagy magától visszatér.
Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy bizonyos kincsek és bizonyos kelet platformjáról néhány drone jammer esetében talán kissé magas a késztermék ára. Sun Yi, a Beihang Egyetem UAV-vállalatának vezető tesztpilótája azonban a következőket mondta: "Egyes online árusított berendezéseket könnyű módosítani vagy összeszerelni a jelzavarókat, és vannak olyanok, akik értik a technológiát, saját maguk is elkészíthetik, és a költségek nem magasak, általában több tízezer jüan. Kevesebb, mint 10 000 jüan vagy 10 000 GPS-es frekvenciasáv. elnyomja a frekvenciapontot, hogy a drón ne tudja fogadni a jelet."
Ebből a szempontból, ha szándékosan beleavatkozunk a drónba, az néha tényleg "egyszerű". De a "legálisan repülő drónok" esetében ez nem lehet jó hír.
Iparági bennfentesek szerint a zavaró berendezések által képviselt, mesterséges zavaró eszközöket a jelenlegi szemszögből egyelőre technikai eszközökkel nem lehet kivédeni. Bár a megelőzés még nem működik, az általános "zavarásgátló" képességet tekintve az UAV-k jelenleg keveset értek el. Nyilvánvaló, hogy már léteznek olyan GPS-vevők, zavaró készülékek és modulok fejlesztésével foglalkozó cégek, amelyek megakadályozhatják az UAV GPS-jelek elakadását és megtévesztését, és sikeresen végeztek UAV légi teszteket is.
A burjánzó fekete repülő drónok miatt fokozatosan beindult a "fekete repülés elleni" piac, és jó úton halad. A Markets & Markets külföldi piackutató intézetek által először kiadott "Anti-UAV Market Report" szerint az elemzők azt jósolják, hogy 2017 és 2022 között az UAV-ellenes piac éves szinten körülbelül 24%-kal fog növekedni, és 2022-re a teljes piac eléri az 1,14 milliárd dollárt.
Kérdés küldése
X
Cookie-kat használunk, hogy jobb böngészési élményt kínáljunk, elemezzük a webhely forgalmát és személyre szabjuk a tartalmat. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát.
Adatvédelmi szabályzat